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全液壓轉(zhuǎn)向器的幾種常見故障原因與排除


1、突然感到轉(zhuǎn)向沉重或轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)不動(dòng) 
  原因與排除 
 ?。?)吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油濾油器堵塞等都能導(dǎo)致油泵吸不上油來。應(yīng)核查油箱的液面高度,添加足夠的液壓油;更換合適的油液;清洗或更換濾芯。 
 ?。?)油泵過度磨損,內(nèi)漏過大。須檢查油泵的工作情況,修理或更換。 
 ?。?)未裝入力轉(zhuǎn)向單向閥;雜質(zhì)墊起單向閥鋼珠使其與閥座密封不嚴(yán);單向閥鋼珠掉入閥套與閥體的環(huán)槽之間,這些都可導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)單向閥關(guān)閉不嚴(yán),進(jìn)、出油口連通。應(yīng)檢查單向閥的安裝情況、油液是否清潔、清洗轉(zhuǎn)向器;檢查單向閥鋼珠與閥座的密封情況,不嚴(yán)時(shí)可采用研磨修復(fù),然后換裝新鋼珠。 
 ?。?)轉(zhuǎn)向器安全閥失靈,過早開啟。應(yīng)檢查安全閥彈簧是否變形或失效,若彈簧彈力不足,可在彈簧與座之間增加墊片。 
 ?。?)閥芯與閥套變形,會(huì)導(dǎo)致兩者卡死。裝機(jī)前須往進(jìn)油口中加注少量液壓油,轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯時(shí)應(yīng)靈活自如,若有卡滯現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行研磨。有時(shí),在擰緊轉(zhuǎn)向器底部螺栓時(shí)用力不均勻,也會(huì)出現(xiàn)閥芯被卡死的現(xiàn)象,正確的方法是分2-3次均勻地?cái)Q緊螺栓。 
  2、轉(zhuǎn)向輪跑偏 
  原因與排除 
  (1)轉(zhuǎn)向器內(nèi)閥芯與閥套間的定位彈簧片折斷,使閥套不能自動(dòng)回到中立位置,轉(zhuǎn)向器失去隨動(dòng)功能。此時(shí),必須更換定位彈簧片。 
 ?。?)因油液壓臟污使滑閥運(yùn)動(dòng)受到阻滯。應(yīng)清洗滑閥,使其運(yùn)動(dòng)靈活。 
 ?。?)由于滑閥與閥體臺(tái)階位置的偏移,使閥體不在中間位置。應(yīng)拆解并檢修滑閥與閥體,必要時(shí)更換。 
  3、轉(zhuǎn)向盤自轉(zhuǎn),不能回到中立位置 
  原因與排除 
  此故障一般發(fā)生在修理或拆開保養(yǎng)轉(zhuǎn)向器后重新組裝時(shí),因轉(zhuǎn)子與聯(lián)動(dòng)器的相對位置裝錯(cuò),造成轉(zhuǎn)向器配油關(guān)系錯(cuò)亂。應(yīng)重新裝櫝聯(lián)動(dòng)器,使聯(lián)動(dòng)器花鍵上的記號(hào)對準(zhǔn)轉(zhuǎn)子花鍵上的記號(hào)。若無記號(hào),應(yīng)使聯(lián)動(dòng)器上端的撥銷槽中心線對準(zhǔn)轉(zhuǎn)子上任意齒的中心線。 
  4、轉(zhuǎn)向輪晃動(dòng)嚴(yán)重 
  原因與排除 
 ?。?)機(jī)械故障。如連接銷與連接銷之間磨損后使間隙增大,或轉(zhuǎn)向輪軸承磨損等。應(yīng)通過檢查間隙與更換零件恢復(fù)系統(tǒng)正常的工作狀態(tài)。 
 ?。?)轉(zhuǎn)向缸內(nèi)有空氣。應(yīng)將轉(zhuǎn)向缸的一端油口接頭擰松,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,使油液經(jīng)轉(zhuǎn)向器流入轉(zhuǎn)向缸未擰松接頭的一腔,直到松開的接頭不冒氣泡只流油液時(shí),再擰緊接頭。 
  5、轉(zhuǎn)向盤可無限制地旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向輪無動(dòng)作 
  原因與排除 
  主要是轉(zhuǎn)向器內(nèi)的雙向緩沖閥失靈或是液壓缸活塞密封圈損壞。應(yīng)更換液壓缸活塞密封圈;檢查雙向緩沖閥,使閥芯與閥座接合緊密。

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